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用实力说话紧凑型SUV新秀奕歌能否挑落老将逍客?_云南快乐十分最

发布日期:2018-12-20 19:44来源:未知

  国内的SUV市场太火了,特别是紧凑型SUV这个细分市场,各大汽车厂商都想在这个市场中分得一杯羹,几乎每隔一段时间就有新的成员加入这个市场。今年这个市场更是迎来了一款集齐外观时尚、性价比高等优点于一身的实力新秀——奕歌。

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  而作为紧凑型SUV市场的老将的逍客,和奕歌有相同的市场定位和相近的售价,两款可以说互为对方的直接对手了。新秀对老将,谁更胜一筹呢?

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  先从发动机说起,广汽三菱奕歌搭载的是最大功率为125kW,峰值扭矩为250N·m的全新1.5T双喷射涡轮增压发动机,而东风日产逍客全系有两种发动机可供消费者选择,分别是最大功率为86kW,峰值扭矩为190N·m的1.2T涡轮增压发动机以及最大功率为110kW,峰值扭矩为200N·m的2.0L自然吸气发动机。从表面上看,逍客的动力选择更多,但实际上逍客的1.2T车型更多的只是为了拉低逍客整体售价而存在的,对于消费者而言,选择的意义不大。即使是逍客主销的2.0L车型在账面参数上也要逊色于奕歌,且实际驾驶起来,奕歌的动力也确实要比逍客强劲很多。

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  传动系统方面,虽然奕歌和逍客配备的都是CVT无级变速箱,但两者还是有区别的,前者的CVT无级变速箱可以模拟8挡,而后者可以模拟7挡,奕歌相对来说要高级一点。奕歌配备的CVT无级变速箱因为没有实际的物理挡位,车辆的换挡顿挫实则是无稽之谈。总得来说,奕歌的这套动力组合不仅动力输出充沛,且能很好地抑制行驶中的顿挫感,而逍客的动力组合则是在动力输出上略逊一筹。

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  底盘方面,奕歌和逍客采用的均是前麦弗逊+后多连杆的全独立悬挂底盘结构,但不同的是:逍客全系都没有四驱系统的加持,而奕歌配备了三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制四驱系统,这套系统不仅能增加其在铺装路面的通过性,而且当你在铺装道路行驶时,可以通过电子系统调配各个车轮的扭矩来辅助车辆过弯,使得驾驶员在过弯时信心更足,S-AWC的加入,对奕歌的动态表现来说简直是如虎添翼。

  整场对比下来,结果显而易见,虽然奕歌和逍客的价格相当,但在动力系统和驾驶感受等方面,奕歌有压倒性的优势,长江后浪推前浪可不是说说而已。

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