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车影志丨意大利体验兰博基尼三款重磅车型_快乐十分任三稳赚技巧

发布日期:2018-11-09 15:49来源:未知

  说到超跑,或许很多人第一个想到的品牌就是兰博基尼,兰博这个字眼本身,或许就是意大利式风情万种的缩影。

  今天我便来到了兰博基尼老家——意大利中部城市博洛尼亚,一起带大家来领略下兰博旗下的三款重磅车型。

  前置发动机、SUV车型,这都是兰博基尼很多年都没有接触过的东西,或许对于兰博基尼SUV车型来说,首先面对的最大挑战就是舆论争议。

  其实,兰博基尼并不是首次涉足SUV领域,早在1984年,这个超跑专家就已经推出过首台SUV——LM002。

  或许在很多人眼中,Urus是一个异类,但相比传统兰博基尼的超级跑车,Urus远比前辈们拥有更多的用途,兰博基尼也让Urus有了不同的定义。

  Since We Made It Possible——直到我们让它变成可能,这句标语是对Urus最好的诠释。物质和欲望都有催眠作用,而唯有创造美学,清澈宛如新生。

  在看到兰博基尼Urus的第一眼,一定会感受到很多点燃你激情的画面,譬如流星划破黑暗的耀眼,极光掠过天边的瞬间,这种感觉不亚于你年少时手握第一辆车的钥匙,迫不及待地想要在公路上星驰电掣。

  Urus虽然拥有SUV的标准身高,但兰博基尼运用巧妙的溜背设计以及无边框车门,使得新车没有缺失超级跑车的DNA。

  Urus的内饰同样拥有鲜明的兰博基尼风格,和宾利添越那种纯奢华路线相比,Urus科技感和运动感更强。

  同时,Urus也为客户提供了多种组合方案,包括顶级皮革、Alcantara材料、铝、碳纤维和木材。各种缝线、安全带、脚垫的颜色都可以自定义,甚至是仪表盘材质都可以选择。

  Tamburo控制单元是Urus内饰中的精髓所在,ANIMA拨杆用来切换多达5种之多的驾驶模式,每一个都代表着Urus的不同性格。

  毫无疑问,Urus座椅是在售兰博基尼车型中最舒适的,四门设计和后排座椅为兰博基尼增添了更多使用场景,毕竟超跑只适合二人世界,而Urus则可以肩负承载一家人的重任。

  为了不丢掉品牌DNA,Urus动力搭载全新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率650马力、峰值扭矩850牛•米(同级别最强),传动匹配8AT变速箱,搭载全时四驱系统。得益于车身和底盘大量铝合金材料的运用,Urus的整备质量仅有2200公斤。

  不过在道路模式下,Urus居然有着非常强的亲和力,轻柔的油门设定、变速箱也在刻意将转速维持在很低区间,似乎在克制自己不要冲动,而在加速时传来的声浪,却又似乎时刻提醒着你要对生活富有激情。

  将驾驶模式选择赛道挡后,一脚油门让我线发动机此时很好的展现出了应有实力。虽然不及旗下众超跑,但在SUV领域,Urus却是最运动的。

  我一直很喜欢A suit mob这个字眼——the mobster in western-style clothes,用“西装暴徒”来形容兰博基尼Urus最合适不过,平时看起来内敛斯文,而一旦赋予它自由加速的权利,就变成了张扬的暴徒野兽。

  据说,在全球所有Urus订单中,竟然有68%的消费者是首次购买兰博基尼车型,而这个数字在中国超过了70%。

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