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日系小型车操控口碑排行榜威驰FS超致享_广东快乐10分开奖直播

发布日期:2018-11-18 21:46来源:未知

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的日系小型车,相信下面这个日系小型车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上日系小型车可选车型有10款,而针对这10款日系小型车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是威驰FS、致享、维特拉、缤智、骁途,其中威驰FS凭借4.79分力压所有对手,成为了日系小型车操控口碑王。第二名致享、第三名维特拉在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的日系小型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,雨燕、劲客、ESQ、威驰和YARiS L致炫分列日系小型车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  这种价格的车,就别提操控了,但是用着比较顺手,作为一个13年驾龄的老司机,hold住它没问题

  手动挡车型,操控起来有乐趣,方向盘轻驾起来方便,油门踏板反应迅速,随叫随到,和自己想要的是一样的,小超超就超出了。

  市区开很轻便,启停比较自然、停车什么都很轻松,油门和刹车踩起来力度和脚感都可以,老婆开着也很顺手。大屏是自己后装的

  市区开很轻便,启停比较自然、停车什么都很轻松,油门和刹车踩起来力度和脚感都可以,老婆开着也很顺手。大屏是自己后装的

  电子助力方向手感很好,打哪转哪,低速轻盈,高速时沉稳,路感很强,刹车很灵,说来就来,突然用急刹车时信心十足。底盘及悬架:悬挂支撑适中,不软也不是很硬,过减速带弹跳有点高,所以过减速带时要慢些。

  方向盘有虚位,而且回正力度不足,底盘调教紧实不松散,过坑悬架能一把拉住无多余回弹,紧急变线能力值得一说可以说在高速上救过我一命。路感清晰,地上压过个硬币也能感觉出是*还是一块的,缺点是后排那个颠

  操控与雨燕相比毫无逊色,打哪到哪到位迅速。6AT变速箱的表现灵敏,升降档表现虽没来得十分激进,但是也能够在很快的时间内迅速反应,在日常超车中,只要油门给大一点,变速箱就会很快地降档。切换到运动模式下,推背感就十分明显,在同级别中表现比较突出!有35左右坡度的硬黄沙坡面,坡与路面无缓冲,下去时无事上来居然只轻轻蹭了一下裙边,点个赞!沙石路面,这段是比较好的!

  方向盘没有虚位,指哪到哪,支撑性,整体感觉不错,底盘不和有些事品牌车那样松松垮垮的感觉,底盘悬架很棒。

  方向盘配备了一个方向盘套,本车的方向盘手感不错,可是有点偏滑,不太利于急打方向。方向盘买了一个车贴,自己贴的红色,觉得比较运动有*。低俗的时候方向不沉,很有方向感,高速行驶的时候方向盘会变沉,平时不怎么重。整个小车因为轴距是4300的,比较灵活,就是转弯半径不太满意。是不是看着可还行?

  方向盘轻,精准,转弯大就会回正,太小就不回。我是CVT的。跟手动挡不是一路,就是感觉S挡是鸡肋。耗油。

  相当不错,底盘扎实,超车转弯什么的很溜,山路呢不太适合,因为底盘低,如果路面不平容易磕到底盘。

  方向盘小一些,但握感不错,转向助力很轻,高速上稍微有些飘。走土路的时候,悬挂也不软,紧绷感还是有的。

  得益于D型方向盘,操控出乎意料。方向很轻,可能悬挂还是有点软,转弯时还是有点没跟上。不过这辆车的地盘很高,通过性很强,但是跑了高速发现,也因为这个原因高速上有点飘,这辆车的定风翼设计不是很大,再看看吧。

  D字形方向盘很运动跟蓝鸟赛车风格一样很方便没有虚位;手刹偏紧;冬天时候长时间停车后启动刹车有异响

  方便操控,方向盘不重,说实话,这款车真的很适合女孩子开,特别是个性一点的女孩子,把这个车再装扮一下,酷炫了,在路上开起来也平稳,我在这块相对觉得很不错的

  操控什么难度很容易上手至少我感觉方向盘的转向一点都不重,转弯掉头,原地打轮很轻松,刹车也灵敏。

  开起来很容易上手方向盘的转向比较轻,电子助力的确是不错,在原地调头也不费劲,车子的车身并不大平时在商场或者是小区停车很方便,找个空就能钻进去。

  操控很灵敏,特别是在一些小区,开这辆车穿梭自如,从来没有刮到碰到过。而且方向盘也非常好控制,回正速度非常快。

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